Ogniochronne powłoki konstrukcji stalowych - Piec do badań odporności ogniowej powłok ogniochronnych - ISO834-1

Urządzenia automatyki przemysłowej
November 18, 2025
Połączenie kategorii: Urządzenia automatyki przemysłowej
Brief: Śledźcie nas, aby zobaczyć praktyczną demonstrację, która podkreśla kluczowe aspekty wydajności pieca do testowania ognioodpornych powłok DX8810A na konstrukcjach stalowych. Ten film prezentuje zgodność pieca z normami ISO834-1, jego zaawansowane systemy pomiaru temperatury i ciśnienia oraz inteligentny interfejs obsługi do precyzyjnych testów odporności ogniowej.
Related Product Features:
  • Zgodny z normami ISO834-1 i EN1363-1 dotyczącymi badań odporności ogniowej.
  • Posiada czterowarstwową strukturę pieca z bawełną ceramiczną wysokotemperaturową do izolacji.
  • Wyposażony w 2 palniki wysokociśnieniowe dla optymalnej kontroli spalania.
  • Zawiera interfejs operacyjny WINDOWS 7 z oprogramowaniem LabView do wyświetlania danych w czasie rzeczywistym.
  • Zaawansowany system pomiaru temperatury z termoparami dla precyzyjnych odczytów.
  • Systemy pomiaru i uwalniania ciśnienia zapewniają bezpieczne i kontrolowane warunki testowania.
  • Zaprojektowany dla próbek o długości do 800 cm, odpowiedni do użytku wewnątrz i na zewnątrz.
  • System wyciągu dymu wykonany ze stali nierdzewnej 304 dla trwałości i wydajności.
Pytania i odpowiedzi:
  • Z jakimi normami zgodny jest piec do testowania powłok ognioodpornych DX8810A?
    Piec jest zgodny z normami ISO834-1 i EN1363-1 dotyczącymi badań odporności ogniowej.
  • Jaka jest maksymalna długość próbki, jaką może pomieścić piec?
    Piec jest odpowiedni dla próbek o długości do 800 cm.
  • Jakiego rodzaju paliwo używa piec?
    Piec wykorzystuje gaz ziemny (wartość opałowa 8500 kcal/Nm3) lub gaz przemysłowy.
  • Jak kontrolowana jest temperatura pieca?
    Temperatura pieca jest kontrolowana za pomocą palników wysokociśnieniowych z proporcjonalną kontrolą powietrze-paliwo, tworząc system zamkniętej pętli ze sprzężeniem zwrotnym temperatury dla optymalnego spalania.