DX8217 FAA FAR 25.853 Pionowa komora zapalności ze stali nierdzewnej

DX8217 FAA FAR 25.853 Pionowa komora zapalności ze stali nierdzewnej

Standardowy:FAA FAR 25.853

M- Nie.FUncja:Określenie właściwości spalania materiałów niemetalicznych stosowanych w kabinie cywilnego statku powietrznego, identyfikacja zdatności do lotu materiałów niemetalicznych w kabinie.,badanie pionowe, badanie spalania z nachyleniem o 45 stopni, badanie spalania z nachyleniem o 60 stopni.

Spełnienie normy:

Zgodność z przepisami FAA. FAR. 25.853 dotyczącymi linii lotniczych - samoloty transportowe - wewnętrzne wdrożenie w kabinie normy i odniesienia CCAR 25 § 25.853;

Zgoda zCCAR - 25 do R4Chińskie przepisy dotyczące lotnictwa cywilnego z 25 "standardy zdatności do lotu statków powietrznych klasy transportowej" § 25.853 standard.

Główne parametry:

Składa się głównie z skrzynki sterującej i komory spalania.

Pojemnik spalinowy: stal nierdzewna.

System spalania: palnik: palnik o ¢9,5 + / - 0,5 mm, średnica wewnętrzna wyposażona jest w zawór igłowy, łatwy do regulacji przepływu gazu w celu regulacji wysokości płomienia.Wysokość płomienia jest łatwa do regulowania, wymóg standardowy może zostać przeniesiony z 20 mm do 100 mm, przy wysokości płomienia (38 mm / 22 mm),

I system regulacji ciśnienia metanu, wyposażony w elektroniczny zapalnik, automatyczne zapalenie.

Układ czasowy: zegar: 3, odpowiednio dla zegarka płomienia, zegarka spalania, spalania zegarka pozostałego płomienia.

Środek badawczy: płyta metalowa odporna na korozję w kształcie litery U, wyposażona w skrzynkę popiołową.

Okno obserwacyjne: przednią stronę pudełka spalinowego stanowi okno obserwacyjne wykonane z cieplno odpornego szkła hartowanego, z którego można obserwować zmianę spalania podczas spalania.