Sprzęt do badania właściwości spalania propanu na drogach, do badania właściwości spalania propanu

DX8332B Maszyna do badania wydajności spalania propanu drogowego

Zakres stosowania:Wykorzystuje się go głównie do badania właściwości spalania propanu na drodze całego rdzenia taśmy przenośnej opóźniającej płomień tkanin kopalnych.Zgodnie z MT914-2008 "Płaszczyznowy pas przenośnikowy o odporności na ogień całego rdzenia do kopalni węgla", sprawdzono właściwości spalania propanu na drodze.i system wentylatora wydechowego jest uruchamiany do wyładowania gazu wydechowego przez obróbkę oczyszczania węgla aktywnego z zasłoną wodną, aby spełnić krajowe normy emisji.

Główne parametry techniczne:

1 przejście: składa się z komory, której zewnętrzna ściana jest wykonana z materiału ogniotrwałego o długości 25 mm, jej wielkość wlewu wynosi 460 mmx460 mm, długość: 1676 mm,i jest podłączony do rury wydechowej o średnicy 300 mm przez stożkowy złącze ze stali nierdzewnej o grubości 1.5 mm.

2. kapsula wydechowa: składająca się z stali nierdzewnej o grubości 1,5 mm, umieszczona bezpośrednio nad komorą badawczą, służąca do wydobycia spalin rozproszonych z zewnątrz ustka pieca podczas procesu badania;

3. Uchwyty: stosowane do umieszczenia próbki na taśmie przenośnej, specyfikacje stanowiska badawczego: długość 1500 mm, szerokość 220 mm, wysokość 160 mm, składające się z prętów stalowych o średnicy 10 mm.

4. palnik fenanu: składa się z sześciu wtryskiwaczy spalinowych z głowicą wtryskową nachyloną do środka pod kątem 45°

5. Paliwo próbne: ≥ 95% napełnionego gazu propanowego (zapewnione przez użytkownika);

6Próbka: pas przenośny opóźniający płomień

7Urządzenie ważące: używane do ważenia masy próbek z taśm transportowych i butli gazowych przed i po badaniu; 30 kg/0,001 kg

8. anemometr: umieszczony na linii środkowej w odległości 310 mm od podłoża komory i 285 mm od wejścia do komory;

9. Termocouple: typ K, średnica zewnętrzna nie większa niż 3 mm; średnica drutu wynosi 0,5 mm, dokładność nie mniejsza niż klasa II., a zakres pomiaru wynosi 1300°C;

10System regulacji temperatury: sterowanie komputerowe, sygnał miliwoltowy generowany przez termoelement jest przesyłany do deski regulacyjnej sygnału,i analog jest przekształcany w sygnał cyfrowy poprzez kartę pozyskiwania danych, a następnie sterowane i raportowane przez oprogramowanie komputerowe;

11. Timer: rozdzielczość: 0.1S, błąd nie większy niż 1s/h

12. Przepływozmiar paliwa: 35~350L/h, precyzja regulacyjna ±2L/h

13Dokładność kontroli zużycia paliwa: 565 ± 2 g/50 min

14. napięcie zasilania: AC380V 50Hz trójfazowy system pięciodrukowy;

15. zużycie energii: 4,01 kW;

16Temperatura środowiska badawczego: 5°C-30°C

Skład sprzętu:Składa się z czterech części: głównej skrzynki sterującej, urządzenia dmuchawy, uchwytu spalania i płonącego palnika dmuchawego.

Pudełko sterujące jest wyjmowane.

Oczyszczanie powietrza wentylatora wydechowego: po zainstalowaniu przewodu wydechowego w przewodzie wydechowym powietrze przechodzi przez przewód, a przepływ powietrza jest kontrolowany przez zawór sterujący.

Materiał ramy wykonany jest z wysokiej jakości spawania kwadratowego ze stali nierdzewnej 304, a skrzynka sterująca wykonana jest z elektrostatycznej płyty stalowej (t=1,2 mm), a powierzchnia jest opryskana tworzywem sztucznym,który jest bardziej gładki i piękny.

Materiał SUS304, moja firma sama go zrobiła.

System sterowania:

6.1 Pudełko sterujące posiada system sterowania przekaźnikiem, a wszystkie elementy elektroniczne są wykonane z krajowych wiodących marek,który może lepiej zapewnić wydajność pracy i dokładność wykrywania maszyny.

6.2 Temperatury przyjmuje importowany inteligentny termostat P.I.D. (z funkcją automatycznego obliczania) oraz wysokiej precyzji PT100 czujnik termoparów i zegar.

6.3 Urządzenie posiada następujące urządzenia zabezpieczające przed bezpieczeństwem: ochronę przed przeciążeniem mocy, ochronę przed zwarciem, ochronę przed przeciążeniem pętli sterującej, ochronę przed bardzo wysoką temperaturą.