|
Szczegóły Produktu:
|
| Stosowanie: | Test IP5X i IP6X | Standardy: | IEC60529, GB4208 |
|---|---|---|---|
| Wewnętrzny rozmiar: | 800 × 800 × 800 mm | Zakres temperatury: | RT + 5 ℃ ~ 60 ℃ |
| Prędkość wiatru: | ≥ 7,5 / s | Dozowanie kurzu: | 2kg ~ 4kg / 3 |
| Podkreślić: | Komora do badania pyłu IEC-529,tester pyłu części samochodowych,Komora do badań środowiskowych |
||
IEC529 Części samochodowe Komora pyłowa , Maszyna do testowania szczelności obudowy dla części samochodowych
Zakres zastosowania:
Skrzynka do testów pyłowych nadaje się do testów pyłoszczelności i ochrony przed kurzem różnych części samochodowych i urządzeń elektronicznych. Części samochodowe obejmują lampy, zamki drzwi, elektrykę, lampy, instrumenty, osłony przeciwpyłowe, układy kierownicze itp.; urządzenia elektroniczne obejmują telefony komórkowe, komputery i sprzęt AGD itp.
Model i specyfikacja:
| Zakres regulacji temperatury | RT + 5 ℃ ~ 60 ℃ |
| Standardowa średnica drutu siatki metalowej | 50um |
| Prędkość wiatru | ≥ 7.5/s |
| Dawka pyłu | 2kg ~ 4kg / 3 |
| Zasilanie testowe | DC12V, DC24V, AC220V |
| Rozmiar | 800 × 800 × 800mm (S * G * W) |
| Rozmiar zewnętrznej obudowy | 1250 × 1150 × 1700mm (s * g * w) |
Model: DX8489
1. Standardowa średnica drutu ekranu komory testowej: 75 ~ 100um
2. Okres nadmuchu pyłu (sterowanie przerywane) jest regulowany
Środowisko użytkowania sprzętu:
1. Temperatura: 15 ℃ ~ 35 ℃
2. Wilgotność względna: ∠ 85% RH
3. Brak silnych wibracji i pola elektromagnetycznego w pobliżu
4. Brak pyłu o wysokim stężeniu i substancji korozyjnych w pobliżu
5. Brak bezpośredniego światła słonecznego lub innych źródeł ciepła
6. Brak silnego przepływu powietrza w pobliżu. Gdy powietrze otoczenia wymaga wymuszonego przepływu, przepływ powietrza nie powinien bezpośrednio wiać do skrzynki
7. Komora testowa powinna być umieszczona stabilnie i utrzymywana na poziomie
8. Miejsce instalacji jest dobrze wentylowane
9. Dobre uziemienie
Struktura, materiał i cechy:
1. Obudowa komory testowej wykonana jest ze stali nierdzewnej 3042b
2. Obudowa komory testowej wykonana jest z blachy ze stali nierdzewnej
3. Silnik nadmuchu pyłu wykonany jest ze stalowej obudowy ze stali nierdzewnej o silnym uszczelnieniu, niskim poziomie hałasu i dużej prędkości wiatru
4. Wewnętrzna obudowa skrzynki ma kształt lejka, okres wibracji jest regulowany, a pył swobodnie lata i opada oraz gromadzi się obok otworu nadmuchowego
5. Na drzwiach skrzynki znajduje się okno obserwacyjne, które pozwala obserwować stan próbki w skrzynce po zatrzymaniu nadmuchu pyłu
![]()
![]()
Osoba kontaktowa: Sophia Su
Tel: +86-13266221899